Desain Eksploratif Rangka Sepeda High Performance

Proyek ini berfokus pada eksplorasi desain rangka sepeda dengan pendekatan "Performance-First", yang bertujuan menciptakan rangka dengan bobot teringan namun memiliki kekakuan (stiffness) ekstrem. Analisis pemilihan material dilakukan secara sistematis menggunakan Metode Ashby melalui empat tahapan utama: Translation, Screening, Ranking, dan Documentation.

Poin Utama Proyek:

Analisis Material: Menggunakan grafik Young’s Modulus vs Density untuk mencari material dengan indeks terbaik guna memaksimalkan kekakuan pada massa minimum.

Material Terpilih: Memilih AlBeMet162 (Beryllium-Aluminum Alloy) yang memiliki kekakuan spesifik sebesar 91.9, jauh mengungguli High Modulus Carbon Fiber (87.5) dan Titanium (25.7).

Keunggulan Desain: AlBeMet menawarkan stabilitas dimensional dan kekakuan yang lebih tinggi dibandingkan serat karbon standar, sehingga sangat efektif untuk mencegah deformasi puntir saat sprint. 

Implementasi Teknis: Desain mencakup penggunaan pipa AlBeMet pada down tube untuk efisiensi tenaga dan solid machining pada chainstays untuk transfer daya maksimal ke roda belakang. 

Tantangan Manufaktur: Mengidentifikasi kebutuhan proses khusus seperti Vacuum Processing dan Electron Beam Welding untuk menangani material paduan Beryllium.

Melalui proyek ini, saya berhasil memvalidasi secara teknis bahwa penggunaan material eksotis dapat melampaui batas performa material konvensional dalam industri sepeda high-end.